Kotači željezničkih voznih vozila izuzetno su važne komponente za osiguravanje sigurnog rada vlakova, a igraju ulogu ležaja i vođenja. U slučaju problema s volanom, to će uzrokovati lom kotača, posjekotinu osovine i dodatno uzrokovati veću prometnu nesreću. Stoga je najvažnije kako otkriti kotače i osigurati sigurnost kotača.
Prvo, glavne vrste opasnih oštećenja kotača željezničkih lokomotiva
1. Rascjep nepca
Kad voz kreće, određeni raspon dubine (10 mm ~ 20 mm) ispod površine kontakta kotača najveće je područje distribucije naprezanja smicanja kontakta kotača-šina. Ako postoje metalurški nedostaci poput nemetalnih inkluzija u tom području, inkluzije su pod stresnim naponom. Postat će izvor pukotina zamora i tada će se pukotine zamora i dalje širiti. Napon smicanja kontakta kotača-šine svojstven je usklađivanju kotača tijekom rada vlaka. Kad se izvor pukotine smanji i potakne pokretanje pukotine pod stresnim smicanjem, brži vlak kreće, brže će se širenje pukotine dogoditi. Kada se pukotina razvije u većoj mjeri U fazi brzog širenja veličine, pukotina će se razviti do vanjske strane, unutarnje strane ili gazišta oboda. Ako se ne nađe na vreme, točak će “ispasti”. Ova vrsta oštećenja naziva se cijepanje.
Iz otvorenog oštećenja cijepanja jasno se vidi da defekt pukotine ima izvor zamora i proces ekspanzije zamora (pukotina poput ljuske). Od razvoja pukotine, proteže se u obodnom smjeru kotača i zbog toga se naziva kružna greška.
2, pukotina na točkovima
Zbog nenormalnog snažnog kočenja, metalurških oštećenja na kolu ili proizvodnih oštećenja kotača, kotač je radijalno ispucan, što može uzrokovati nesreće subverzije vlaka tijekom rada vlaka.
Pukotina kotača je duž promjera kotača i naziva se radijalnim oštećenjem.
Drugo, postupak detekcije grešaka na točkovima ultrazvuka
1. Detekcija obodnih pukotina
Prema principu ultrazvučne detekcije kvarova, kada je ultrazvučni val okomit na površinu pukotine, energija ultrazvučne refleksije je najveća. Ultrazvučni talasi se javljaju okomito na kvar na obodu kada se kreću u kolu. Stoga se obodni kvar kotača otkriva pomoću ultrazvučne radijalne incidencije.
2. Detekcija radijalnih oštećenja
Detekcija pomoću konvencionalnih ultrazvučnih poprečnih talasa 发送 反馈
