Potporni kotač rotacijske peći (čep)
PodešavanjeRotacijski potporni valjak pećiodnosi se na razumno podešavanje i kontrolu rotacijske peći kako bi se osigurao dugoročni siguran i stabilan rad rotacijske peći, kako bi se održalo dobro radno stanje, poboljšala brzina rada i smanjili troškovi rada.
U normalnom stanju proizvodnje osigurava se da središnja linija cilindra peći bude ravna linija, tako da tijelo peći može kliziti između dva zupčasta valjka duž aksijalnog smjera, čime se postiže ravnoteža naprezanja različitih potpornih valjaka, kaiševa i ležajeva, te otklanjanje djelimičnog odstupanja. Nerazumni faktori kao što su mlevenje i koncentracija tačaka sile za smanjenje habanja, smanjenje troškova održavanja i produženje sigurnog ciklusa rada rotacione peći.
Uzroci i regulacija aksijalne turbulencije
Cilindar rotacijske peći montiran je sa nagibom od 3,5 posto. Prema teorijskoj analizi, kontakt između valjka i valjka ima silu naniže koju stvara sila teže naniže duž središnje linije cilindra, a veliki prstenasti zupčanik pokreće kružnu silu koju stvara rotacija cilindra, a njegov smjer je duž tangencijalnog smjera potpornog valjka. Sila klizanja je vertikalna. Usljed kombiniranog djelovanja obimne sile i sile klizanja, kontakt između remena i valjka se elastično deformira kako bi se formiralo elastično klizanje, tako da je cilindar nagnut prema dolje. Brzina ljuljanja proporcionalna je obodnoj brzini trake i kutu nagiba cilindra, a obrnuto je proporcionalna koeficijentu trenja između valjka i valjka.
Kontinuirani čučanj cilindra ograničen je donjim pričvrsnim valjkom. Cilindar rotacijske peći blokiran je valjkom za zadržavanje čeličnom pločom koja drži željezo, kosom stranom valjkastog remena i vanjskom suženom površinom pričvrsnog valjka, i više ne čuči u aksijalnom smjeru. Tijelo peći će se rotirati u fiksnom aksijalnom položaju. Dugoročno, površina valjka i remena će biti neravnomjerno istrošeni, a površinska sabirnica će biti nejednaka. Rebra i neravnine će se pojaviti na obje strane velikih i malih zupčanika. Došlo je do pucanja valjka sa šavovima za zadržavanje gvožđa i drugih pojava koje ne samo da su pogoršale uslove rada, zatrpale skrivene opasnosti, već i otežale troškove godišnjeg održavanja i održavanja. Stoga je potrebno promijeniti radno stanje rotacijske peći, podesiti položaj središnje linije potpornog valjka, shvatiti da se cilindar rotacijske peći može kretati gore i dolje, i kontrolirati potisni valjkasti remen druge brzine u lagani položaj iznad dva zupčanika. Na gornji i donji dva valjka u osnovi ne utječe vanjska sila uzrokovana turbulencijama cilindra peći. Aksijalna turbulentna udaljenost rotacione peći (tj. razmak između dva valjka i potisnog valjka) je 6 mm, a određeno je da se podesi na 15 mm.
Način uređivanja za podešavanje valjka
Prema tehničkim podacima i uobičajenoj metodi podešavanja nagiba valjka u industriji, u radu, središnja linija dvobrzinskog valjka i središnja linija cilindra peći su nagnute pod određenim uglom, tako da potporni valjak zauzvrat daje valjku silu prema gore radi ravnoteže. Klizna sila generirana težinom cilindra ostvaruje dinamičku ravnotežu aksijalne sile cilindra peći.
Kada je središnja linija valjka postavljena paralelno s cilindrom, cilindar će proizvesti teorijsku elastičnu kliznu silu i srušit će se prema dolje. Da bi se kontrolisao čučanj cilindra, potporni valjak mora biti podešen tokom rada opreme, tako da središnja linija bude pod uglom θ sa središnjom linijom cilindra. Gledano iz projekcije, ose dva noseća valjka su paralelne, a istovremeno je ugao otklonjen suprotno od kazaljke na satu. θ, brzina cijepanja prema gore koja nastaje naginjanjem potpornog valjka točno je nadoknađena brzinom klizanja cilindra, a sila klizanja cilindra prema dolje i sila potpornog valjka nagore koja reagira na valjak, tako da drugi -brzina potisnog valjkastog remena se kontroliše u dva. Između 15mm pričvrsnog valjka, postiže se relativna ravnoteža i stabilnost cilindra.
Rotaciona peć je podržana sa dva zupčanika. Osetljivost kontrole je visoka. Potrebno je da se središnje linije četiri valjka u prvom i drugom stupnju prenosa sklone u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i paralelno jedna s drugom kako bi se osiguralo da dvobrzinski lanser može istovremeno hraniti remen. Snagom prema gore izbjegavajte fenomen "velikih osam znakova" i "malih osam znakova". "Velika osmica" je središnja linija četiri potporna valjka prve i druge brzine. Središnja linija osovine potpornog valjka sa dvije brzine je suprotna u smjeru, a središnja linija noseće osovine valjka formira dva oblika "osmica" na bočnom smjeru tijela peći. Sile na cilindre remena su ili suprotne ili suprotne jedna drugoj, koje se međusobno poništavaju, što je štetno i nepovoljno, ubrzava habanje sa obe strane remena i gvožđa i stvara istezanje ili stiskanje na cilindru između dva zupčanika. Djelovanje pritiska, moguće je riješiti se željeznog bloka ili čak nesreće; "mali odred" je suprotan središnjoj liniji dva noseća valjka istog zupčanika, a aksijalna središnja linija je suprotno nagnuta, formirajući simetriju "osam" u odnosu na središnju liniju tijela peći. "Cik-cak", smjer sile koja djeluje na cilindar remena dvaju nosećih valjka je nedosljedan i ne stvara se rezultantna sila. Ne samo da ne igra regulacionu ulogu, već će uzrokovati dodatno izobličenje valjkastog pojasa i smanjiti kontakt između valjka i valjkastog remena. području.
Imate li konkretna pitanja oUsluge CNC obrade? Kontaktirajte Yogie!Naši prodajni inženjeri će raditi s vama od početka do kraja kako bi osigurali da vaš projekat bude završen prema vašim zahtjevima.
također,Yogieje profesionalni proizvođač zaRudarska oprema, CNC alatne mašine, iDelovi mašinapreko 20 godina.
