Odredite modul m prema teretu
Odredite promjer indeksa kruga pogonjene zupčanik D, D=m*z (gdje je z broj zuba zupčanik) stalak;
Broj zuba zupčanik treba biti zasnovan na momentu tereta, Struktura se razmatra sveobuhvatno. Kada je moment velik, broj zuba zupčanika može biti odabran da bude veći, tako da je promjer zupčanika veći, inače, promjer može biti manji. Zapamtite gorenatu formulu ključa: D=m*z, ovo je važna formula.
Nakon određivanja promjera indeksnog kruga D zupčanog, opseg promjera indeksnog kruga se može izračunati, pod pretpostavkom da je L. Gore navedeno je princip dizajna stalak i pinion.
Uvođenje dizala za stalak i pinion pogon
Dizalo za stalak i pinion može prevoziti ljude i stvari. Uglavnom ga sačinjava toranj, ograda, pretinac motora, uređaj za vožnju, kontrolni sistem, uređaj za sekiranje, sigurnosni uređaj i sistem za podizanje. U poređenju sa jednostavnim liftovima, dizala na rack-and-pinion-driven imaju karakteristike velike visine, brze brzine erekcije, sigurnosti i pouzdanosti, te dual-use za ljude i dobara. Naširoko se koriste u građevinarstvu, posebno visokogradnje. 1 Kula: konstrukcija cijevnog trusa sačinjena od nekoliko standardnih sekcija. Kako bi se osigurala stabilnost kule, pričvršćene šipke se koriste za povezivanje sa zgradom jednom na određenoj visini (oko 10-15 metara). Dio tornja je opremljen stalakima i šinama za vodiče. 2 Kočija i ograda: Kada se kočija spusti u ogradu, vrata se automatski otvaraju, a vrata se automatski zatvaraju kada se dižu. Da osiguram operativnu sigurnost. Dno ograde je opremljeno uređajem za proljetni bafer. Izbjegavajte udar kada je mašina na zemlji kako biste osigurali glatko gašenje. Kabina je kontejner za nošenje ljudi ili dobara, a ograda je naprava koja ogradjuje kabinu i kulu i nalazi se na dnu kule. Mehaničko-električna interlokcija za vrata kabine i vrata ograde. 3 Drive uređaj: Uređaj za dodavanje sekcija nalazi se na vrhu kočije, te je ručni ili motorizovani mali bum kran. Kada se doda sekcija, kočija se diže na određenu udaljenost od vrha tornja, a standardni dio koji treba dodati dizalo se na vrh tornja dizalom, a nakon što se fiksira na mjestu, proces seciranja se završi. Kako bi se osigurao siguran rad lifta, opremljen je uređajem za kočionu granicu brzine, prekidačem za ograničenje putovanja i prekidačem za zaštitu vrata. Nalazi se u pretincu motora i sastoji se od motora, redukcionara, te stalak i piniona. Zupčanik na izlaznom otvoru kraj redukcira proteže se iz pretinca motora, mreže sa stalakom fiksiranom na tornju i vodi odjeljak motora gore-dolje. U kabini postoji kontrolni sistem, a operator ga može pokrenuti i nasumično.
