Neuspjeh uljnog zaptivača potpornog valjka za rotacioni peći i glavni razlog za curenje ulja je taj što potporni valjak ima previše vode, tako da voda teče na dnevniku pratećeg valjka, a prolazna zaptivka uljne zaptivke je korodiran. Nakon što je prljavština propuštena zbog rđe, uljno zaptivanje i dnevnik se uklapaju. Nije tesko. Kako bi se izbjegla gornja situacija, visina vodene površine pomičnog kotača mora biti pravilno smanjena, tako da nosni točak ne treba prenijeti previše vode, a strana pratećeg točka treba očistiti kako bi se sprečilo vješanje vode na strani nosača.
2 Uputstva za održavanje zamene uljnog zaptivača
1) Nakon što je žurnal točkova podložan vodom, ima određeni stepen korozije. Prilikom zamene uljnog zaptivača, najprije je potrebno polirati dnevnik.
2) S obzirom da je pravac protoka ulja za podmazivanje na dnevniku nosača valjaka pravac rotacije nosećeg valjka, treba voditi računa da ne pomerite pravac reznog uljnog zaptivača, kao što je prikazano na Slici 1. Ako napravite greška, ulje će izaći po sečenju pečata.
3) S obzirom da je unutrašnji prečnik uljnog zaptivača nešto veći od žljebova potpornog valjka, dio materijala mora biti uklonjen kada se ulje koristi za sečenje. Veći materijalni zahtevi. Ako je materijal manji, ulje zaptivke nije čvrsto vezano za dnevnik. Ako se materijal više ukloni, prorez na rezu će biti veći, što će prouzrokovati curenje ulja.
4) Kada se ugradi uljno zaptivanje, zatezna opruga treba zategnuti tako da se uljno brtvilo zatvori prema dnevniku.
