Klasifikacija i karakteristike menjača
Menjač se široko koristi u vjetroturbinama, a često se koristi i u vjetroturbinama, i predstavlja važnu mehaničku komponentu. Glavna funkcija mjenjača je prenijeti snagu generiranu kotačem vjetra pod djelovanjem vjetra na stroj za proizvodnju energije i učiniti ga da dobije odgovarajuću brzinu. Općenito, brzina kotača vjetra je vrlo mala, daleko od brzine koju zahtijeva generator za proizvodnju električne energije, pa se mora postići efektom povećanja brzine zupčaničkog para zupčanika, pa se prijenosnik naziva i povećanjem brzine kutija.
klasifikacija
Postoje dve vrste menjača:
1. Planetarni
2. Ravan zub
Primjena motora
Menjač se široko koristi u elektromotorima, a često se koristi u vjetrenjačama. Važan je mehanički dio ortogonalnog mjenjača. Njegova glavna funkcija je prenošenje snage koju generira kotač vjetra pod djelovanjem vjetra na generator. I neka postigne odgovarajuću brzinu. Općenito, brzina kotača vjetra je vrlo mala, daleko od brzine koju zahtijeva generator za proizvodnju električne energije, pa se mora postići efektom povećanja brzine zupčaničkog para zupčanika, pa se prijenosnik naziva i povećanjem brzine kutija.
Drugo, mjenjač također ima sljedeće funkcije:
1. Ubrzanje i usporavanje, što se često naziva prijenosnikom mjenjača.
2. Promenite smjer prijenosa. Na primjer, možemo koristiti dva sektorska zupčanika da vertikalno prenosimo silu u drugu rotirajuću osovinu.
3. Promijenite moment okretanja. Pod istim uvjetima snage, što se brže okreće stupanj prijenosa, manji je okretni moment na vratilu i obrnuto.
4. Funkcija kvačila: Moramo odvojiti motor i opterećenje odvajanjem dva izvorno zupčana zupčanika. Kao što su kvačila za kočnice.
5. Distribuirajte snagu. Na primjer, možemo koristiti jedan motor za pokretanje više podređenih osovina kroz glavnu osovinu mjenjača, tako da ostvarimo funkciju jednog motora koji pokreće više tereta.
Značajke
1. Menjač prihvaća univerzalnu šemu dizajna, koja se prema potrebama kupca može transformisati u menjač specifičan za industriju.
2. Ostvarite paralelno vratilo, pravokutno vratilo, vertikalne i horizontalne kutije opće namjene, vrste dijelova se smanjuju, a specifikacije i modeli se povećavaju.
3. Usvojite strukturu tijela usisne kutije, veliku površinu kutije i veliki ventilator, cilindrični zupčanik i spiralno zupčasto zupčasto prijenosno sredstvo, svi koriste naprednu tehnologiju brušenja, tako da se poboljšava porast temperature cijelog stroja, smanjenje buke, pouzdanost rada i povećana snaga.
4. Način unosa: prirubnica za povezivanje motora, ulaz osovine.
5. Način izlaza: čvrsta osovina s plosnatim ključem, šuplje vratilo s plosnatim ključem, šuplje vratilo s priključkom ekspanzijskog diska, šuplje vratilo s obrubnim spojem, čvrsto vratilo s obrubom i čvrsta osovina s prirubničkim spojem.
6. Načini instalacije mjenjača: horizontalna, vertikalna, ljuljajuća osnova, torzijska poluga.
7. Proizvodi serije mjenjača imaju 3 ~ 26 specifikacije tipa, stupnjevi prijenosa usporavanja imaju stupnjeve 1 ~ 4 , a omjer brzina je 1. {{ 6}} ~ 450; u kombinaciji s R, K, S serijama da biste dobili veći omjer brzina.
Način podmazivanja
Najčešće korištene metode podmazivanja mjenjača uključuju podmazivanje uljem zupčanika, podmazivanjem polutečnih masti i podmazivanjem krutih maziva. Za dobro brtvljenje, veliku brzinu, veliko opterećenje i dobre performanse brtvljenja, ulje zupčanika može se koristiti za podmazivanje; za slabo brtvljenje, za podmazivanje može se koristiti polustevna mast malog broja obrtaja; za slučajeve bez ulja ili visokih temperatura, mogu se koristiti dvije. Podmazan s ultrafinim molibden-sulfidnim prahom.
