Mehaničar radi na održavanju
(1) Otkazivanje mehaničkih dijelova i mehanički kvar
Gubitak radne sposobnosti mašina naziva se kvar, a gubitak specificirane radne sposobnosti dijelova mašine naziva se kvar. Mehanički kvar i kvar komponente su neodvojivi. Kvar uzrokovan kvarom dijelova uslijed deformacije, loma, korozije itd. dijelova uzrokovan normalnim habanjem ili fizičkim i kemijskim promjenama, takvi kvarovi se nazivaju i prirodnim kvarovima.
1. Istrošenost dijelova
Habanje je najčešći i najčešći oblik kvara komponenti.
2. Deformacija dijelova
Tokom radnog procesa mašine, pojava da se veličina i oblik delova menjaju usled sile naziva se deformacija. Deformacija metala uključuje elastičnu deformaciju i plastičnu deformaciju.
3. Lomljenje dijelova
Pod djelovanjem vanjske sile, dijelovi se prvo podvrgavaju elastičnoj deformaciji. Kada naprezanje uzrokovano opterećenjem prijeđe granicu elastičnosti i nastavi rasti, materijal može doživjeti plastičnu deformaciju, a na kraju dolazi do loma kada napon prijeđe granicu čvrstoće.
4. Korozija
Točkasto ljuštenje na površini dijela pod djelovanjem cikličkog kontaktnog naprezanja naziva se korozija zbog zamora; oštećenje površinskog metala uzrokovano kemijskim i elektrohemijskim djelovanjem okolnog medija naziva se korozija; površina dijela proizvodi igle pod djelovanjem promjene temperature i medija. Rupe slične rupama koje se kontinuirano šire nazivaju se kavitacije. Udubljenje od zamora, korozija i kavitacija zajednički se nazivaju erozija.
(2) Metoda eliminacije (popravke) mehaničkog kvara
Otklanjanje akcidentnih kvarova uzrokovanih čovjekom uglavnom se postiže poboljšanjem kvaliteta korištenja, upravljanja i osoblja za održavanje i jačanjem osjećaja odgovornosti. Za prirodne kvarove, to se može postići samo podešavanjem i metodama popravljanja. Obično postoje sljedeće metode:
1. Glavni način popravke za obnavljanje zadružne prirode
(1) Metoda podešavanja
Općenito, podešavanje zategnutosti vijaka ili podešavanje debljine brtve se koristi za vraćanje originalnog podudarnog odnosa odgovarajućih dijelova. Prilikom popravke, odgovarajući dijelovi se ne obrađuju (ili samo stružu), već se koristi samo metoda povećanja brtve ili podešavanja debljine brtve. Vratite ga na originalnu bravu.
(2) Metoda dimenzija popravke
Prilikom popravke skuplji dio okova se mašinski obrađuje kako bi se povratila njegova geometrija i ujedno se dobija nova veličina, a zatim se drugi istrošeni dio okova odbacuje i zamjenjuje novim koji odgovara obrađenom dijelu. dijelova, tako da se zazor okova vrati na početni zazor, kao što je popravak osovine i zamjena čahure ležaja, popravak košuljice cilindra i zamjena klipa, itd. Ova metoda popravke treba uzeti u obzir mogućnost strukturalnog obrada delova i dozvoljena mehanička čvrstoća delova nakon popravke. Na osnovu ove premise, broj popravki treba povećati što je više moguće; s druge strane, kako bi se olakšala nabavka rezervnih dijelova, veličinu popravke treba standardizirati.
(3) Metoda dodatnih dijelova (metoda dodatnih dijelova)
Kod ove metode svaki dio okova se obrađuje i oblikuje, a jednom od dijelova se daje razumno smanjenje prečnika ili razvrtanja, a zatim mu se dodaje čaura od istog ili kvalitetnijeg materijala i utiskuje se u to sa smetnjom. Ili zašrafljeni ili zavareni na originalni dio, a zatim obrađeni do odgovarajuće veličine, tako da odgovarajuća svojstva ispunjavaju zahtjeve.
2. Metoda popravke kako bi se obnovila priroda uklapanja i oblik i veličina dijelova
(1) Metoda popravke zavarivanjem
Zavarivanje metala je korištenje difuzije i veze između atoma kako bi se razdvojeni metalni zavari čvrsto spojili u cjelinu. Prema različitoj opremi za zavarivanje, zavarivanje uključuje plinsko zavarivanje i elektro zavarivanje itd. Mnogi polomljeni i istrošeni dijelovi se uglavnom popravljaju i naplaćuju. Za popravke, neki dijelovi se okreću i bruse nakon zavarivanja kako bi se vratila originalna geometrija i veličina.
(2) Metoda ponovnog livenja
Nakon što se babit legura kliznog ležaja istroši do granice, zaostala legura se topi, a proces ponovnog livenja nove legure babita naziva se metodom zamjenskog livenja. Na ovaj način se standard performansi starog kliznog ležaja može u potpunosti vratiti.
(3) Metoda galvanizacije (prevlačenje četkom, elektroprevlačenje).
Galvanizacija je proces u kojem dolazi do elektrohemijske reakcije kada se jednosmjerna struja prođe kroz elektrolit kako bi se ostvarilo taloženje metala na površini obloženog dijela.
(4) Prskanje i zavarivanje sprejom
Prskanje je raspršivanje čestica rastaljenog materijala na površinu pripremljenih grubih dijelova uz pomoć strujanja zraka velike brzine kako bi se formirao relativno čvrst mehanički vezivni sloj.
Proces zavarivanja raspršivanjem razvija se na osnovu procesa prskanja. Ponovno topi naprskani sloj kako bi se dobio premaz sa sličnim površinskim svojstvima na površini dijela.
(5) Vezivanje i način vezivanja
Lepljenje je proces popravke koji koristi kombinovane hemijske, fizičke i mehaničke sile između lepka i delova za lepljenje delova ili popravku pukotina, rupa, habanja i drugih nedostataka delova.
(6) Karakteristike i primjene tehnologije non-stop plugging
a. Čepljenje ravnih cevi i kontejnera: monolitno lepljenje, metoda lepljenja; metoda fiksiranja; metoda potpomognuta pritiskom
b. Metoda začepljenja prirubnice
(3) Demontaža, montaža, čišćenje i pregled mašina
1. Mehanička demontaža
(1) Pripreme prije demontaže
a. Radno mesto treba da bude prostrano, svetlo, ravno i čisto.
b. Alati za demontažu su pripremljeni i specifikacije su odgovarajuće.
c. Pripremite klupe, zasebne bazene, bačve za ulje itd. za postavljanje dijelova prema različitim namjenama
(2) Osnovni principi mehaničkog rastavljanja
a. Prema modelu i povezanim informacijama, strukturne karakteristike i odnos montaže mogu se jasno razumjeti, a zatim se mogu odrediti metode i koraci demontaže i demontaže.
b. Pravilno odaberite alate i opremu. Kada dekompozicija naiđe na poteškoće, prvo saznajte razloge i poduzmite odgovarajuće metode za njihovo rješavanje. Nije dozvoljeno razbijanje i kucanje kako bi se spriječilo oštećenje dijelova i alata. .
c. Prilikom rastavljanja dijelova ili sklopova sa određenim smjerovima i oznakama, smjernice i oznake trebaju biti jasno označene, a ako se oznake izgube, treba ih ponovo označiti.
d. Kako bi se izbjeglo oštećenje ili gubitak demontiranih dijelova, potrebno ih je skladištiti odvojeno prema veličini i preciznosti dijelova, poređati redoslijedom demontaže, a važne precizne dijelove posebno čuvati za čuvanje.
e. Uklonjene vijke, matice itd. treba vratiti na svoje mjesto bez utjecaja na popravku, kako bi se izbjegao gubitak i olakšala montaža.
f. Rastavljati po potrebi i bez rastavljanja se može ocijeniti da je stanje dobro. S jedne strane, može uštedjeti vrijeme i rad, a s druge strane može izbjeći oštećenja tokom demontaže i montaže i smanjiti preciznost montaže dijelova. Međutim, dijelovi koje je potrebno rastaviti moraju se rastaviti. Nije lako uštedjeti nevolje i traljave, tako da se ne može garantirati kvalitet popravka.
2. Mehanički sklop
Proces mehaničke montaže je važna karika u određivanju kvaliteta mehaničkih popravki, pa se mora uraditi:
(1) Sami sastavljeni dijelovi moraju ispunjavati navedene tehničke zahtjeve, a nekvalifikovani dijelovi se ne mogu sastavljati. Ovaj dio mora biti strogo pregledan prije montaže.
(2) Mora se odabrati ispravna metoda uparivanja kako bi se ispunili zahtjevi za tačnost podudaranja. Velika količina posla u mehaničkoj popravci je vraćanje tačnosti međusobnog podudaranja dijelova, a metode kao što su usklađivanje, popravka i podešavanje mogu se koristiti da bi se ispunio ovaj zahtjev. Efekat termičkog širenja treba uzeti u obzir za zazor fitinga. Za spojeve sastavljene od materijala sa različitim koeficijentima ekspanzije, kada se temperatura okoline tokom montaže značajno razlikuje od temperature tokom rada, rezultirajuću promjenu zazora treba kompenzirati.
(3) Analizirajte i provjerite tačnost lanca dimenzija sklopa i ispunite zahtjeve za tačnost kroz usklađivanje i podešavanje.
(4) Princip rukovanja redoslijedom montaže dijelova je: prvo iznutra pa spolja, prvo teško pa lako, prvo precizno, a zatim općenito.
(5) Odaberite odgovarajući način montaže i opremu i alate za montažu.
(6) Obratite pažnju na čišćenje i podmazivanje dijelova. Sastavljeni dijelovi se prvo moraju temeljito očistiti. Za pokretne i montirane dijelove, čisto mazivo koje ispunjava radne zahtjeve treba nanijeti na relativnu površinu za kretanje.
(7) Obratite pažnju na zaptivanje tokom montaže kako biste spriječili "tri curenja". Da biste koristili navedenu zaptivnu strukturu i materijal za brtvljenje, ne možete koristiti proizvoljne zamjene. Obratite pažnju na kvalitet i čistoću površine za brtvljenje. Obratite pažnju na način montaže i nepropusnost montaže brtve, a statička zaptivka se može zabrtviti odgovarajućim zaptivačem.
(8) Obratite pažnju na zahtjeve za montažu uređaja za zaključavanje i pridržavajte se sigurnosnih propisa.
(9) Obratite pažnju na kontrolu kvaliteta međukarika sklopa.
3. Mehaničko čišćenje i pregled
(1) Mehaničko čišćenje
1. Uklonite mrlje od ulja
Uljne mrlje su adhezije masnoće i prašine, rđe itd., koje se ne rastvaraju u vodi, već u organskim agensima. Pored mehaničke dekontaminacije, može se ukloniti i hemijskim ili elektrohemijskim metodama.
(1) Metoda hemijskog odmašćivanja:
1. Odmašćivanje organskim rastvaračima: Uobičajeni organski rastvarači su benzin, kerozin, dizel ulje, aceton, itd.
2. Alkalni rastvor za uklanjanje ulja: kao što je kaustična soda, natrijum karbonat, natrijum silikat, natrijum fosfat, itd. Podizanje temperature rastvora i mešanje tokom čišćenja može ubrzati efekat odmašćivanja.
Generalno, može se zagrijati na oko 80 stepeni. Nakon pranja treba ga isprati toplom vodom i osušiti komprimiranim zrakom.
(2) Elektrohemijska metoda odmašćivanja: Metoda korištenja mehaničkog miješanja i ljuštenja mjehurića koje stvaraju dvije elektrode tokom elektrolize za uklanjanje ulja s površine dijelova naziva se elektrohemijska metoda odmašćivanja. Metoda ima prednosti velike brzine, visoke efikasnosti i temeljnog odmašćivanja.
(2) Mehanički pregled
Sadržaj inspekcije je sljedeći:
1 Pregled dijela
Uključujući inspekciju geometrijske tačnosti dijelova, kao što su veličina i oblik dijelova; provjera kvaliteta površine dijelova: kao što su hrapavost površine, površinska oštećenja i drugi nedostaci; pregled mehaničkih svojstava dijelova: kao što su čvrstoća, tvrdoća i ravnoteža dijelova, krutost opruge, itd.; pregled skrivenih nedostataka dijelova: kao što su šupljine, šljaka, mikroskopske pukotine, itd.
2 Montažni pregled
Kao što je relativni položaj dijelova i dijelova, zazor ili smetnje okova; ravnoteža između paralelnih osovina, koaksijalnost između prednjih i stražnjih osovina, itd.
3 Pregled cijele mašine
Celokupni pregled mašine je pregled tehničkog stanja cele mašine. Uključujući radnu sposobnost mašine, snagu i ekonomske performanse, itd., metode inspekcije su sljedeće:
Metoda inspekcije: Ova metoda je jednostavna, izvodljiva i široko se koristi za testiranje i prosuđivanje samo gledanjem, dodirivanjem i sluhom. Može se podijeliti na:
(1) Metoda vizuelnog pregleda: površinska oštećenja dijelova kao što su hrapavost, žljebovi, pukotine, ogrebotine, ljuštenje (ljuštenje), lomovi, kao i velike i očigledne deformacije dijelova, jako trošenje, površinsko žarenje i ablacija itd. sve vizuelno ili uz pomoć lupe. Opservacija potvrđena. Postoje i pukotine boje filma krutih spojnica, dislokacija elastičnih spojnica, pukotina filma boje navojnih spojeva i zakovnih zaptivki itd., o čemu se može suditi i vizuelnim pregledom.
(2) Metoda udaranja: Za neupadljive pukotine na dijelovima kućišta, kombinaciju legure ležaja i donje pločice, itd., kvalitet se može ocijeniti udaraljkama slušajući oštar ili promukao zvuk.
(3) Metoda poređenja: uporedite nove standardne dijelove sa pregledanim dijelovima kako biste utvrdili tehnički status pregledanih dijelova. Kao što je slobodna dužina opruge, dužina lanca, kvalitet kotrljajućeg ležaja i tako dalje.
B metoda mjerenja: Nakon što su dijelovi istrošeni ili deformisani, veličina i oblik će se promijeniti, ili će se tehničke performanse (kao što je elastičnost) smanjiti zbog zamora. Može se izmjeriti pomoću mjernih alata i instrumenata i uporediti sa dozvoljenim standardima kako bi se utvrdilo da li da se nastavi koristiti, ili da se popravi ili odloži. Na primjer, mjerenje zazora kotrljajućeg ležaja, mjerenje porasta temperature, mjerenje habanja zupčanika, mjerenje elastičnosti opruge itd.
C metoda detekcije: Otkrivanje skrivenih nedostataka dijelova, posebno manjih nedostataka važnih dijelova, od velikog je značaja za osiguranje kvaliteta popravke i sigurnosti upotrebe i mora se pažljivo provoditi. Uglavnom postoje sljedeće metode:
(1) Način prikaza penetracije: Očišćene dijelove uronite na neko vrijeme u kerozin ili dizel, izvadite i obrišite površinu suhom, pospite sloj talka, a zatim udarite malim čekićem po neradnoj površini dijelova, ako dijelovi imaju pukotine. Kada je vibracija izazvala curenje ulja potopljenog u pukotinu, talk na pukotini pokazao je žute crte.
(2) Metoda fluorescentnog prikaza: prvo operite površinu pregledanog dijela, zagrijte je ultraljubičastom lampom 10 minuta, tako da površina obratka bude tamno ljubičasta kada se posmatra pod ultraljubičastom lampom, a zatim ravnomjerno nanesite fluorescentni zaslon tekućina na radnoj površini dijela, Može pokazati žuto-zelene tragove oštećenja.
(3) Metoda detekcije nedostataka: inspekcija magnetnim česticama, ultrazvučna inspekcija, radiografska inspekcija. Uglavnom se koristi za mjerenje unutrašnjih nedostataka dijelova i kvaliteta zavarenih spojeva.
(4) Balans rotora
1. Vrste neuravnoteženosti rotora
(1) Statička neuravnoteženost: Neuravnotežena težina na rotoru može se integrirati u centrifugalnu silu koja stvara samo jednu centrifugalnu silu kada se rotor rotira, a može se odrediti u statičkom stanju, koje se naziva statička neuravnoteženost.
(2) Dinamička neuravnoteženost: Ako se na rotoru mogu sintetizirati dva neuravnotežena utega jednake veličine i suprotnog smjera, ali ne istog promjera, rotor se može izbalansirati u statičkom stanju, ali će proizvesti neuravnoteženu težinu kada rotirajući. Par uravnoteženih sila, koji se ne može odrediti u statičkom stanju, već se može odrediti samo u dinamičkom stanju, naziva se dinamička neravnoteža.
(3) Neuravnoteženost miješanja: Ako postoji i statička i dinamička neravnoteža na rotoru, to se naziva neravnoteža miješanja.
2. Balans rotora
Kako bi se eliminirala neuravnotežena sila ili par na rotoru, potrebno je izmjeriti položaj i veličinu neuravnotežene mase, a zatim je pokušati izbalansirati. Ovaj radni proces se naziva balansiranje rotora. Generalno, može se podijeliti na statičku ravnotežu i dinamičku ravnotežu.
(1) Statička ravnoteža: Metoda u kojoj se neuravnotežena masa i orijentacija rotora mogu mjeriti u statičkim uvjetima, a težina rotora može se eliminisati smanjenjem težine ili otežavanjem, kako bi se izbalansirao rotor, naziva se statička ravnoteža.
(2) Dinamička ravnoteža: Položaj neuravnotežene mase rotora može se odrediti samo u dinamičkim uslovima, a položaj i veličinu balansne mase treba odrediti. Ova metoda pronalaženja ravnoteže naziva se dinamička ravnoteža. Dinamička ravnoteža ne samo da može eliminirati dinamički neuravnoteženi par sila, već i eliminirati statičku neuravnoteženu centrifugalnu silu, tako da se može koristiti za pronalaženje ravnoteže različitih cilindričnih i konusnih rotora.
(5) Cjelokupni pregled opreme
Celokupna inspekcija opreme je sveobuhvatna procena kvaliteta nakon popravke mehaničke opreme, i važna je karika da se obezbedi da mehanička oprema ima dobre performanse, sigurnost i pouzdanost nakon isporuke. Ukupna inspekcija uključuje korake kao što su probni rad bez opterećenja, probni rad pod opterećenjem i provjera rada nakon probnog rada. Testovi pritiska i kompaktnosti su takođe potrebni za važnu opremu.
1. Probni rad bez opterećenja: prvo provjerite spoj, zatezanje, podmazivanje, brtvljenje, rad svakog dijela, testirajte rad i funkciju kontrolnog sistema, upravljačkog sistema podešavanja, sigurnosnog uređaja i izvršite odgovarajuća podešavanja i provjerite indikacije različitih instrumenata u isto vrijeme. Da li situacija ispunjava navedene standarde. Ako ispitivanje performansi sklopa nije obavljeno, probni rad se izvodi u dijelovima, a ispitivanje opterećenjem se ne smije izvoditi sve dok se u ispitivanju ne pronađu kvarovi i abnormalna buka, porast temperature, skakanje itd. trčanje se eliminišu.
2. Probni rad: Probni rad pod opterećenjem se izvodi nakon što je probni rad bez opterećenja normalan. Utvrdite da li dinamičke performanse, ekonomske performanse, radni uslovi mašine i funkcije uređaja za manipulaciju, podešavanje, kontrolu i sigurnost ispunjavaju radne zahtjeve kroz probni rad.
3. Provjera nakon probnog rada: Nakon probnog rada opterećenja potrebno je aktivno provjeriti ima li deformacija, labavosti, pregrijavanja, oštećenja itd. svakog dijela, a istovremeno provjeriti zaptivnost odgovarajućih dijelova i kontakt tarnih površina.
4. Ispitivanje pritiska i ispitivanje kompaktnosti opreme:
(1) Hidraulički test: Obično se koristi za provjeru kompaktnosti i čvrstoće zavarenih spojeva i spojeva. Općenito, voda se koristi kao medij, pa se naziva i hidraulički test.
(2) Ispitivanje pritiska vazduha: Za kontejner koji zbog institucionalnih razloga ili kontejnera ne sme da ima tragove zaostale tečnosti, za detekciju se koristi test vazdušnog pritiska.
(3) Ispitivanje nepropusnosti: Za različite posude pod pritiskom u kojima se skladišti gas ili tečnost, potrebno je izvršiti ispitivanje nepropusnosti zavara kako bi se osiguralo da nema curenja. Obično se mogu koristiti metode kao što su ispitivanje nepropusnosti zraka, ispitivanje curenja kerozina i ispitivanje penetracije amonijaka.
Imate li konkretna pitanja oUsluge obrade? Kontaktirajte Yogie!Naši prodajni inženjeri će raditi s vama od početka do kraja kako bi osigurali da vaš projekat bude završen prema vašim zahtjevima.
također,Yogieje profesionalni proizvođač zaRudarska oprema, CNC alatne mašine, iDelovi mašinapreko 20 godina.
