U procesu rada konusnog drobilice, donji okvir drobilice i spojni vijak motora primio je sile istezanja i sile sjećenja iz drobilice i nosača motora. Posle dugotrajnih radova, lako je nositi, pa čak i pasti, što će ozbiljno uticati na normalnu proizvodnju drobilica. Zatim ćemo govoriti o razbijanju razloga vijka.
1. Mala kontaktna površina nosača motora i donjeg okvira drobilica
Visoko čvrsto vijak klizi sila trenja između kontaktne površine priključnih dijelova. Da biste dobili dovoljno sile trenja, neophodno je poboljšati sila stezanja priključnih delova i povećati koeficijent trenja kontaktne površine. Ako je kontaktna površina premala, to će prouzrokovati relativno klizanje između nosača motora i donjeg okvira drobilice i stvarati veliku sječivnu sila na kontaktnoj površini sidra, što dovodi do preloma vijaka.
2. Razmak između nosača motora i dna okvira drobilica
Spojna površina motornog nosača je blago deformirana zbog ponovljenog prekidanja vijka, iako vijak dostigne obrtni moment, kontaktna površina može se pojaviti na razmaku, ali neće izazvati impulsno opterećenje. Motorni nosač se takođe kreće, što je lako smanjiti vijak.
3. Sila pretvaranja vijaka ne ispunjava zahtjeve
Zategni navrtak visokog čvrstoća pomoću torzijskog ključa. Velika i kontrolisana sila za pretvaranje, koja proizvodi vijak, uzrokuje istu pretkompresiju za priključne dijelove kroz navrtku i osnovnu ploču. Pod funkcijom predkompresije, površina priključnih delova ima veliku snagu trenja, delovi se neće pomerati i priključak neće biti oštećen. Ako se pretkompresija razlikuje, to može prouzrokovati neujednačenu silu na površini za povezivanje i time prekinuti vijak.
