Uvod i razvoj industrije
Ležaj je važan deo savremenih mašina. Njegova glavna funkcija je da podrži mehaničko rotirajuće telo, smanji koeficijent trenja tokom njegovog kretanja, i obezbedi njegovu preciznost rotacije.
Prema svojstvima trenja pokretnih komponenti, ležajevi se mogu podijeliti u dvije kategorije: kotrljajni ležajevi i klizni ležajevi. Među njima, kotrljajući ležaj je standardiziran i serijski, ali su njegove radijalne veličine, vibracije i buka veće, a cijena veća od kliznog ležaja.
Kotrljajući ležajevi obično se sastoje od vanjskog prstena, unutrašnjeg prstena, valjnog elementa i kaveza. Prema obliku valjkastog elementa, valjkasti ležaj je podijeljen u dvije kategorije: kuglični ležaj i valjkasti ležaj.
Ležajevi su komponente koje fiksiraju i smanjuju koeficijent trenja opterećenja pri mehaničkom prijenosu. Takođe se može reći da kada se ostali delovi pomeraju jedan prema drugom na osovini, mehanizam za smanjenje koeficijenta trenja tokom prenosa snage i održavanje središnjeg položaja osovine je fiksiran. Ležajevi su veoma važan deo savremenih mašina. Njegova glavna funkcija je da podrži mehaničko rotirajuće telo kako bi se smanjio koeficijent trenja mehaničkog opterećenja opreme tokom procesa prenosa. Prema svojstvima trenja pokretnih komponenti, ležajevi se mogu podijeliti na kotrljajne ležajeve i klizne ležajeve.
Kina je jedna od prvih zemalja u svijetu koja je izmislila kotrljajuće ležajeve. U drevnim kineskim knjigama, struktura osovinskih ležajeva je odavno zabeležena. Od arheoloških relikvija i materijala, najstariji kineski nosač sa prototipom moderne valjne konstrukcije pojavio se u selu Xuejiaya, u okrugu Yongji, provinciji Shanxi, od 221. do 207. pne (dinastija Qin). Nakon osnivanja Nove Kine, posebno od sedamdesetih godina prošlog veka, pod snažnim zamahom reformi i otvaranjem, industrija ležaja ušla je u novi period visokog kvaliteta i brzog razvoja.
Krajem sedamnaestog veka, britanski C. Vallo dizajnirao je i proizveo kuglične ležajeve, a instaliran je na pokusnom kamionu i britanski P. Worth patentirao kuglične ležajeve. Krajem osamnaestog vijeka, HR Hertz iz Njemačke objavio je članak o kontaktnim naprezanjima kugličnih ležajeva. Na osnovu Hertzovih dostignuća, R. Stebbeck iz Njemačke i A. Palmer iz Švedske proveli su veliki broj eksperimenata, što je doprinijelo razvoju teorije dizajna i izračunu zamornog vijeka kotrljajućih ležajeva. Nakon toga, NP Petrov iz Rusije primenio je Njutnov zakon viskoznosti da izračuna trenje ležajeva.
Britanski O. Renault je proveo matematičku analizu Thorova otkrića i izvedio Reynoldsovu jednadžbu, koja je postavila temelje za teoriju dinamičkog podmazivanja fluida. U ranom obliku linearnih ležajeva, niz drvenih stupova bio je postavljen ispod niza splavova. Ova tehnika se može pratiti sve do izgradnje Velike piramide u Gizi, iako nema jasnih dokaza. Moderni linearni ležajevi koriste isti princip rada, osim što se kuglice ponekad koriste umjesto valjaka. Najraniji klizni i kotrljajući ležajevi napravljeni su od drveta. Koriste se i keramika, safiri ili staklo. Često se koriste čelik, bakar, drugi metali, plastika (kao što su najlon, bakelit, teflon i UHMWPE).
Od teških osovina kotača i vretena strojnog alata do preciznih komponenti satova, za mnoge primjene su potrebni rotacijski ležajevi. Najjednostavniji okretni ležaj je ležaj ležaja, koji je jednostavno spojnica između kotača i osovine. Ovaj dizajn je kasnije zamijenjen valjkastim ležajem koji je zamijenio izvornu čahuru brojnim cilindričnim valjcima, pri čemu je svako valjanje bilo kao poseban kotač. Prvi praktični kotrljajući ležaj sa kavezom izumio je urar John Harrison 1760. godine za proizvodnju hronografa H3.
Primjer ranog kugličnog ležaja pronađen je na drevnom rimskom brodu pronađenom u jezeru Nami u Italiji. Ovaj drveni kuglični ležaj se koristi za podupiranje rotirajućeg stola. Ovaj brod je izgrađen 40. godine prije Krista. Rečeno je da je Leonardo da Vinci opisao kuglični ležaj oko 1500. Među različitim nezrelim faktorima kugličnih ležajeva, važno je da dođe do sudara između kuglica, što uzrokuje dodatno trenje. Ali to se može spriječiti stavljanjem lopte u mali kavez.
U 17. veku, Galileo je najstariji opisao kuglične ležajeve "fiksne kugle" ili "kaveznih kugli". Ali, dugo vremena nakon toga, montaža ležajeva na mašini nije postignuta. Prvi patent na kanalu lopte dobio je Carmarthen-ov Philip Vaughan 1794. godine.
Godine 1883. Friedrich Fisher je predložio da se koristi pogodna proizvodna mašina za mljevenje čeličnih kuglica iste veličine i zaobljenosti. Time su postavljeni temelji za stvaranje nezavisne industrije ležaja. Inicijali "Fischers Automatische Guß stahlkugelfabrik" ili "Fischer Aktien-Gesellschaft" postali su zaštitni znaci i registrovani su 29. jula 1905. godine.
Godine 1962. zaštitni znak FAG-a je danas revidiran i korišten, a 1979. godine postao je sastavni dio kompanije.
Godine 1895. Henry Timken je osmislio prvi konusni valjkasti ležaj, a nakon tri godine patentirao i uspostavio Timken.
Godine 1907. Sven Winquist iz SKF Bearing Factory dizajnirao je najranije moderne kuglične ležajeve.
Razvoj industrije
Ležajevi su važne osnovne komponente svih vrsta mehaničke opreme. Njegova preciznost, performanse, dugovečnost i pouzdanost igraju odlučujuću ulogu u preciznosti, performansama, životnom veku i pouzdanosti glavnog motora. U mehaničkim proizvodima, ležajevi su visoko precizni proizvodi, koji ne zahtijevaju samo sveobuhvatnu podršku mnogih disciplina kao što su matematika i fizika, već također zahtijevaju znanost o materijalima, tehnologiju toplinske obrade, preciznu strojnu i mjernu tehnologiju, tehnologiju numeričkog upravljanja i učinkovite numeričke metode i moćni kompjuteri. Tehnologija i mnoge druge discipline služe tome, pa je ležaj proizvod koji predstavlja snagu nauke i tehnologije zemlje.
Nakon izbijanja međunarodne finansijske krize 2008. godine, država je usvojila proaktivnu fiskalnu politiku povećanja investicija u infrastrukturu i stimulisanja ekonomskog razvoja kao odgovor na finansijsku krizu. Koristeći se razvojem srodnih industrija, proizvodnja i prodaja ležajeva su se brzo proširili, nivo profita je poboljšan, a industrija se značajno ubrzala. Prema “Izvještaju o proizvodnji i promjeni potražnje za proizvodnju i potražnju za prerađivačku industriju u Kini i Izvješću o analizi nadogradnje” objavljenom od strane Prospektivnog instituta za istraživanje industrije, 2011. godine, kineska ljestvica proizvodne industrije (godišnji prihod od prodaje od više od 20 milijuna juana) ima 1.416 poduzeća, postizanje industrijalizacije tokom cijele godine. Ukupna vrijednost proizvodnje iznosila je 193,21 milijardi juana, što je povećanje od 27,59% u odnosu na prethodnu godinu; prihodi od prodaje iznosili su 191,907 milijardi juana, što je za 30,30% više u odnosu na prethodnu godinu; Ukupna dobit iznosila je 12.523 milijarde juana, što je povećanje od 26.54% u odnosu na prethodnu godinu.
Poslednjih godina svetski poznate kompanije su ušle na kinesko tržište ležaja i osnovale proizvodne baze, kao što su švedska SKF grupa, nemačka Schaeffler grupa, američka kompanija Timken, japanska NSK kompanija i NTN kompanija. Ove kompanije nisu samo globalno prisutne, već su i globalno proizvedene. Oni se oslanjaju na prednosti brenda, opreme, tehnologije, kapitala i proizvodne skale kako bi se žestoko takmičili sa domaćim kompanijama. Danas se domaće kompanije uglavnom bave proizvodnjom ležajeva opšte namene. Postoji manje proizvođača specijalnih namena i high-end ležaja, a tehnologija je još uvijek nezrela. Stoga, ako domaća preduzeća žele da se takmiče sa stranim naprednim brendovima nosača ili čak da ih nadmaše, ipak treba da prođu kroz dugi period razvoja u tehnologiji i drugim aspektima.
Tokom perioda "Dvanaestog petogodišnjeg plana", efekti državne makroekonomske politike će nastaviti da pokazuju, domaći ekonomski rast će ostati jak, međunarodno tržište će se takođe polako oporaviti, a zamah ekonomske stabilizacije će se postepeno povećavati. Razvoj nacionalne ekonomije će podstaći investicije u izgradnju infrastrukture i promovisati razvoj metalurgije, električne energije, građevinskih mašina, građevinskog materijala, energije i drugih industrija. U isto vrijeme, zemlja je uvela deset velikih planova za industrijsku revitalizaciju za automobilsku industriju, zrakoplovnu industriju, alatne strojeve, energiju vjetra i druge industrije. Razvoj pruža podršku politikama, a potražnja za ležajevima u ovim industrijama će se postepeno širiti. Osim toga, naglasak zemlje na proizvodnji opreme i trend lokalizacije ležaja su sve očigledniji, kinesko tržište ležajeva će uvesti u širi prostor za razvoj. U isto vrijeme, s razvojem kineske industrije nosača ležaja, struktura proizvoda od čahure će se promijeniti, udio svojih proizvoda visoke kvalitete u proizvodu će se povećati, a jedinična cijena prodaje također će se povećati. Očekuje se da će do 2015. godine proizvodnja Kine premašiti 28 milijardi. Očekuje se da će glavni poslovni prihod dostići 210 milijardi juana, čime će postati najveća svjetska baza za proizvodnju i prodaju.
Sa sve većom konkurencijom u industriji proizvodnje ležajeva, integracija M&A i kapitalni rad među velikim proizvodnim preduzećima leži sve više i više. Domaći odlični proizvođači ležaja sve više pažnje posvećuju istraživanju industrijskog tržišta, posebno industrijskom razvoju i kupcima proizvoda. Dubinska studija. Zbog toga je veliki broj domaćih odličnih brendova za proizvodnju ležajeva naglo porastao i postepeno postao lider u industriji proizvodnje ležajeva!
